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焊接金属波纹管密封的特点是什么?
无补偿环滑移辅助密封,使之有优良的追随性和补偿性免微动磨损和电化腐蚀。浮动性好,泵轴(轴套)不磨损。
使用温度范围广泛,高可达6000,低可到-200℃。辅助密封采用柔性石墨替代PTFE或合成橡胶,耐高温。静止型金属波纹管密封可以克服轴和密封压盖倾斜问题,凭借这一优点。被选为API682:2004标准高温油泵用的标准密封形式。
波纹管对高温裂解沉积不敏感。
波纹管密封本身即为平衡型密封,波纹管内或外充满介质,有利于力的平衡和小端面比压,延长密封寿命,泄漏量小。
机械密封运转的故障处理(1)开始就泄露①检查装配质量是否符合技术要求,弹簧压缩量是否符合规定。②检查动环、静环的密封端面是否损坏。③检查密封端面是否端正。(2)运转中泄露量突然过多,此时应停车进行检查
请举一个强度校核的计算实例?强度校核不容忽视,在“问答39”中提到的密封环过盈值仅0.04mm,工作温度下松脱,于是将过盈值增大到0.20mm,结果在8个密封环中,热装后就有一个碳化钨环断裂,另一个运转不久也断裂,其余几个表面变形也较大。这说明不能只考虑过盈值大一点好,还要考虑我们以上述密封环为实例进行核算。已知环座材料为3Cr13,环材料为YG6。其尺寸,环座外径d2=64.5mm,界面直径dn=57.1m,环内径d1=46mm,环座材料的弹性模量E2=2.02×10"Pa波桑比2=0.3环的弹性模量E1=6.86×10"Pa波桑比1=0.22过盈值e=0.11mm求出界面接触应力P。,提及系数“C其值为:K2+1C1(K2+12+2(2-1其中
模压V形圈的尺寸、几何形状完***达到图纸要求,成品率高达90%。与车加工制品相比,表面光洁、结晶均匀、耐磨耐压,节约材料。聚四氟乙烯材料常被用来制造机械密封的辅助密封件.如V形圈、O形圈、撑环、楔形圈、波纹管等。聚四氟乙烯密封件一般用普通车床加工。由于它硬度低、有塑性、导热性差、冷流变形大,所以在车加工时必须遵循下述一些原则。(1)车刀锋利有利于降低切削力和切削热,减少车削中的塑性变形。车刀材料要采用高速钢(W18Cr4V)。(2)在选择车刀的切削角度时,应取较大的前角和后角。同时加长过渡刃和修光刃,以分散切削力和切削热.从而减少变形。
聚四氟乙烯、氯磺化聚乙烯橡(Iiypalon)和丁睛橡胶.金属波纹管采用焊接结构,(6)V形密封圈采用聚四氟乙烯材料,典型牌号是泰fo隆(Teflon).O形密封圈采用丁睛橡胶(NBR)和氟橡胶(Viton},有的密封公司为了提高耐蚀性能,建议用橡胶圈外包覆聚四氟乙烯的0形圈。有几个密封公司推荐既具有橡胶弹性又具有聚四氟乙烯耐蚀性能的材料kalrez,它是美国杜邦公司新近推出的合成橡胶材料,已有Kalrez材料的0形圈系列产品.5公制密封件占大多数。